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ボンネットは旧塗膜全て剥離、先端部の凹みも修理して
純正トップモール取付用の穴あけ加工
入庫待ち、見積もり待ちの皆さん、すみません
どうしても目の前の作業優先になってしまうので、お許し下さい
大きさ、形、、素材、等々対象は色々ですが、車体も含めて全ての作業が部品修理です
残る板金個所はフロントフェンダー
不具合の出ていた塗膜（パテ）を剥がして
叩き直し
ピラーとヒンジ裏を塗装してから、ドアの仮組をしてヒンジの位置決めもしていきます
ボディーパーツ以外のステー、ブラケット等の小物や付属品類の修理塗装
こういった物は、残念ながらほとんどが製造廃止部品なので
何とかするしかない、、
板金工程、終盤にかかっています
ボディー補強、スポット増し
特に32には効果的面です
33オーテックはガラスも入って作業完了です
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