ガラスも外してバラシ作業は大体終わりです
ガラス下の状態は良く、酷い錆などは有りませんでした（嬉）
カウルトップ、ヒンジ下は標準的？です
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あっという間の1日です
最後にエンブレムを取付けます
新品交換ではなく、元々付いていた物をキャンディーレッド塗装しました
純正新品と比べてみるとこんな感じ
35エンブレムとも比較
フェンダーにはあえてのブルーエンブレムです
磨き作業と並行しながら進めます
掃除もしながら
クッション材を付けたり
取付のおかしな所（ウォッシャーホースの取り回し）を直したり
立付け調整にも時間をかけながら
どんどん進めてます
誠に勝手ながら、来週月曜日7月20日は臨時休業とさせて頂きます
ご迷惑をおかけしますが、ご了承の程よろしくお願いします
ドアのボカシ塗りでボディー色の塗装は終わりです
フェンダーカバーはボディーへの穴開け無しの取付依頼なので、小細工して付けます
ついでに付属の両面テープの接着力がイマイチ？なので、これも今回から違うものを使います
テープの色も付属品のグレーからブラックに
こうして説明書通りに扱わない事が増えていきます
骨格部位の塗装時は、わざと新車風に塗り分けてます
全く同じにとはいきませんが、なるべく違和感ない様に（ボディーカラー1色で塗った方が楽なんですが）
やっぱりこういう所がキレイになると気持ちイイです
めったに掃除できないですからね
ボンネットヒンジは新品を使います
カラークリヤを使った深みの有る3コートカラーです
いつも小物から塗り始めます
交換するバンパーリテーナー類
クリヤ塗装
オールペン車両は長期作業の定位置に
この後分解して、まずは見積もりから始めます
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