ガラスが
入って
明日は仕上げのボディーコーティング！
月: 2017年3月 (Page 1 of 3)
牛歩（亀歩かな？）ですが、進めてます！
タイヤをはじめ、ゴムやモール、樹脂部品の劣化を進める紫外線、
塗装にとっても大敵の一つです
長年の日焼けで色が抜けてしまった32のフェンダーエンブレムを並べてみました
一番左が元の色です
当時物よりも現在の部品の方が劣化が早いようです
ボディー以外のパーツも、
サビ取りブラストがけから始まり、プライマーサフェーサー処理
乾燥、足付け処理をして
塗装となります
こちらも
進めてます
中古部品をダクト穴加工、修理して
塗装
切り過ぎていたレインフォースを
外して
交換
車も気持ちよさそうな顔になりました！
点検防錆メニュー等で細かな部分を見ていくと、一つも問題が無い車両はほとんどありません
汚れが溜まっていたり
隠れた錆びを見つけたり
クリップやビス等が付いていない事は本当によくあります
在庫の有るものはその場で取り付けていきます
バンパーのキズ修理
修理方法は色々あります
①ボディーに漬けたまま部分修理、部分塗装
②バンパーを外して、その他の小傷も治しての全面塗装
③新品又は中古部品に交換
今回オーナーさんが選んだのは②の方法
外して発見、レインフォースが必要以上に切り取られていました
ここでまた選択
①バンパーが付かない訳ではないので、取りあえずこのまま
②中古部品を使って交換（新品部品は既に製廃なので）
これも②でいきます
他にも、リテーナーやビスなどはサビサビで
リップの取付ナットは
付いていない状態でした（この辺は新品交換します）
外してみて正解でしたね！
完成目前です
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