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ガラス廻りが錆びている車両も多数あります。
これは一度ガラスを外した事のある車が多いです、外から見える様になった時にはかなり重症です！
当社はガラスの脱着にも気を使っています。

仕上がりはこんな感じです。
内側からも防錆剤をしっかり入れました。

最初の依頼は小さなサビの修理だったのですが、最終的にこんなかんじになりました。
このあと塗装段階に入ります。

一口に板金塗装といっても仕上がりや値段、工期など工場に　よってさまざまです。

あそこは上手い、とか安い、とかそんな基準でお店選びをしていませんか？

確かに技術的な差もあるかもしれませんが、それはわずかです。
仕上がりを一番左右するのは　《どれだけ手間をかけたか》　なのです。
技術を学び、経験を積んだ職人が思いを込めて手間をかければいい仕事が出来て当然です。

ここで値段が関係してくるのです！

時間を掛ければ掛けただけ工賃が発生します。
「キレイに仕上がれば時間もお金も、いくらかかってもいい」と言う人は少ないはず！
値段（時間）と仕上がりのバランスをとっていかなければならず、その為、お店によって、作業者によって、値段（時間）によって差が出てくるのです。
当社は決してどこよりも高い技術を持っているわけではありません。・・・いつまでも修業中です・・・

たくさんのお客様に満足していただいているのは、
GT-R　500台（もうすぐ600台）と言う経験と、それに伴う作業効率性、そしてもう一手間（少しだけ時間を多く）掛ける事によると思っています。

お店は「人」で選んでください。
「　上手い　」　と言われるより　「　丁寧　」　と言って頂ける様に仕事をしたいと思っています。

難しいですが、値段と仕上がりのバランスをとりながら

昨日の台風、皆さん大丈夫でしたか？
明日の富士のイベント、天気もよさそうで良かったですね！
私は行けませんが皆さん楽しんできてください。当社のお客様も参加する人が沢山いると思います、kanazawaステッカーをきっかけに、オーナー同士知り合いになってもらえたら嬉しいです！

テールランプを外したところ、パテがはみでていました。
見て見ぬふりは出来ません。
修理依頼とは別の箇所ですが、一緒に直します。
外してみてよかったです！

32、右リアフェンダーの錆。
マットガードが付いてるので発見が遅れます、オーナーの方は一度外してみてください！

32のリアフェンダーです。
外から見る限り、蚊に刺されたようにプクッと膨れているだけのように見えます。
でも塗装を剥いていくと、すでに穴が開いていました。
人間の病気に例えれば錆は癌と同じです。
気が付いた時にはかなり大きくなっていて、放って置くとどんどん転移して行きます。全身に廻って命を脅かすことも！
抗がん剤（錆処理、防錆剤）を使って進行を防ぐか、手術（パネル交換等）で悪い部分を取り除くか、いつも悩みます。
いずれにしても早期発見、早期治療が大切です。

33や34のヘッドライト、プラスチックなのでだんだん曇って来ちゃいます。
変色やひび割れは直せませんが、曇りは磨いてけっこうきれいになりますよ！
見ると気になるのでついつい作業途中に磨いちゃいます。

通常板金塗装といえば部品交換やパネル修正、塗装をして元の状態に復元させるのが目的です。
でもその技術を応用してプラスαの効果を得ることも出来るんです。
オーディオ、シート、ハンドルなどの内装をはじめ、ホイール、サスペンションを変えて、マフラー、吸気系、エンジン内部までにもと、チューニングを進めている人も多いはず…。

だけどボディーは？

エアロパーツを付けている人がいる位で、ボディーのチューニングを考えている人は少ないのでは？
外見を変えたくないのはわかるのですが、一番大事なところが一番後回しになっているのが現状です。
「何かを付ける」というのもチューニングですが、車体本来の　“強度／剛性／美しさ”を取り戻すのもチューニング（調律）です。
板金屋さんで出来るチューニングやカスタムもあるんです。
スポット増しや立て付け調整、ペイントもコーティングも、ボディーチューニングと考えてください。

走るのも、眺めるのも、洗車までもが楽しくなってきますよ！