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ボディーのほうも板金作業はだいぶ進んでいます。

錆が酷い右リアフェンダーの状態はまた明日載せます。

バンパーなど、パーツの状態はこんな感じでした。

フロントバンパーは一部切れて穴が開いていました。

リップスポイラーはガリ傷と、何度か塗ってある塗装がバリバリと剥がれている状態。

サイドは今回ニスモ仕様にするため、

短くカットしました（純正品も切ってあるだけ）。

その他すべての塗装パーツ（追加部品以外）を修理しました。
これだけの部品をもし交換したらざっと５０万（パーツ代だけで）、高い！

塗装前と塗装後の画像はいつも出しているので、今回は塗装途中！
３２のガンメタ（KH２)、クリヤを入れる前です。

クリヤを入れてこんな感じ。

ドアと言えば、細かい話をもうひとつ！

R34のドアですが、クッションゴム（ボディーとの当りゴム）が無くなっている車が多いです。
大体が二つ付いているうちの上側。乗り降りする時に当たって、外れてしまうんだと思います。
レギュレターの不良が多いのも34の特徴！気を付けてください。

前にGT-Rマガジンでキャンペーンをやった防錆メニュー＋αで入庫した32です。

ドアの点検と防錆のため内張り等を外したところ、左のドアは新車からのものですが、

右のドアは交換歴があり、補修用部品（後期用ビーム入り）が付いていました。
つまり右だけ重たいドアが付いていたんです。

前期型のオーナーは気を付けてください、ビームなしの新品部品はもうありません！

ボディーの塗装が終わりました。

プレスデーとは言え、かなり大勢の人がいました。
今日、明日はもっと沢山の人が入るんでしょうね！

新型の写真をいくつか。

新型やレクサス、外車に押されて３２～３４までのGT-Rは少なかったのが残念でした。

変わったところでこんなのも、。

明日見学に行ってきます。
新型ＧＴ－Ｒを含め、きれいな車やかっこいい車を沢山見てきたいと思います。

今日パソコンを新しくしました（わけがわからない、、）。何とかブログが出来るようになったのですが、作業状況や写真のはこの次に、、。
すみません。

約30年前の日産車S31、こんな車も入ってきたりします。
最新もいいけど、古い車って個性的でカッコいいですよね！

これは900ニンジャのカウル、ライムグリーンに塗装しました！

不良な塗膜を落としていきますが、完全剥離するには費用がかなりかかってしまうので、ガラスなどは外さずに極力塗膜を落としたあと、サフェーサー（下塗り）を不良箇所全面に入れました。