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不良な塗膜を落としていきますが、完全剥離するには費用がかなりかかってしまうので、ガラスなどは外さずに極力塗膜を落としたあと、サフェーサー（下塗り）を不良箇所全面に入れました。

中古車で購入した車の右側面の塗装の状態が悪い、との事で入庫した車です。

右側は補修塗装がしてあったのですが、良く見ると塗膜全体がひび割れていました。
かなり酷い状態です。

まずは付属部品を外していきます。

フロントフェンダー、ドア、リヤフェンダーの再補修となります。

おめでとうございます。
今年も宜しくお願いします。

ありがたい事にスタートから工場がいっぱいになりました。
順番になりますが精一杯の作業をしていきます。

尚、勝手ではありますが1月11日（金）はお休みさせていただきます。（オートサロンへ見学・勉強に行きます）
代わりに1月14日（月・祝）は営業いたします。

今年の営業は本日で終わりです。

今年も沢山のお客様のお陰で、忙しい（嬉しい）一年を過ごす事が出来ました。

新年５日より営業いたしますので、来年もどうぞ宜しくお願いいたします。

来年の記事の取材に来てもらいました。
2月1日発売号、お楽しみに！

結晶塗装のヘッドカバー、付けました。

エンジンルームもきれいになっているでしょう。

ガラスも外しました。

フロント周りはきれいだったのですが、

リア周りは、

錆びはじめていました。
早めに手を入れて正解でしたね。

ほとんどの場合そのまま塗装して使えるものはなく、新品を使用するのに比べて手間（時間）がかかります。
あんまり酷い部品だと中古で安く手に入れた意味がなくなってしまうんです。

でもGT-Rの部品は高いので（フェンダー￥74,865　税込）、この位の手直しなら中古部品で正解です。

右だけ交換したヘッドライトも、プロテクトシールで違和感ナシです！

なるべく安く、というオーナーのために出来るだけ修理をして、どうしても交換しなければならないものは中古部品を使います。

右フロントをヒットしてしまった32です。
バンパー、ボンネット、フェンダーはもちろんコアサポート、フードレッジまで損傷していました。
不幸中の幸いでメインフレームは無事でした。

補器部品を外して骨格部分の引きだし修正をします。
メインフレームが助かっているので修正機にはかけません。

各部品の取付部の寸法出しとパネル修正をしていきます。
パネル交換という方法もありますが、費用と時間、損傷の程度を考えて板金修理としました。