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バンパーやリップをきれいにしたのに、サビサビのビスを取り付けるのは嫌なのでココは新品交換します。
右が取り付けてあった物、左が新品です。

やっぱりフロントバンパー廻りがきれいになるとシャキッとします。

おなじみ、プロテクトシールも凛々しい顔づくりに一役買ってますよ！

バラシ始めました。
外からでは分からなかった問題点の一部をお見せします。

まずフロント廻り、以前の修理の後がサビ始めています。

レインフォースも塗装がされてなく、サビも浮いています。

続いてリヤの左側、ここも以前の補修跡が錆びていました。

テールランプは取り付けボルトが折れている状態。

リヤバンパーはブラケットもまともに付いていません。

本来はこの様に付いています。

右のリヤはうっすら錆と、

塗膜は全体にひび割れています。

リヤワイパーモーターの取り付けナットは工具もかからないほど錆びています。

つづく

いつも同じような写真ですが全部違う車です。
３２のフロントバンパーとリップ、ドアミラーの塗装。スポット増しをした車のものです！

オールペンではなくても、スポット増しをする場合はこのくらいはバラします。

サビを気にする方もいますが心配ないです、うちの３２も２年程経ちますが錆の気配はナシ！
この車両も３年以上前に私がサイドシルとリヤフェンダー交換をした（当然スポット溶接しています）車ですが錆びていません（屋外駐車だという事です）。
以前に作業した車をまたばらして見れるというのはすごく勉強になります、ありがとうございます。
打ち終わりはこんな感じです。

オールペンの３２ですが、ナンバープレートを外すとバンパーが歪んでいました。

これはバンパーグリル（ネット）がバンパーとレインホースの間に入っているのが原因です（こうなっている車、結構多いんです。３２オーナーは自分のを見てください）。

こちらが正解、バンパーの外側にネットその上にナンバーステーが付くんです。

GT-Rの部品価格また上がりましたね、ガソリン、塗料、材料、光熱費と値上げばかりで辛いです、、。

３３,３４のヘッドライトはプラスチックなので古くなると曇ってきます。
今回お預かりの３３のライトは一年ほど前に新品交換したので、まだきれいなのですが、

きれいなうちにとクリヤ塗装の依頼、せっかく塗るならと少しスモークをかけました！
写真で判るかなァ。

ボディーと同じクリヤなので磨く事も出来るし、コーティングの乗りも良いはず。
ライトの明るさを邪魔しない程度の色味ですがカッコいいでしょ！

お待たせしましたオールペンの３２、入庫です(昨年からの予約です)！一見きれいですが、実は今回もかなり大掛かりな作業になります(Ｇマガ号に近いかも)。
色替えなので今から楽しみですね。

こちらの３２はスポット増しとその他諸々の依頼です。

そしてこの３３にはチョット変わった作業をしますよ。お楽しみに！

ENR３３です。
ホイールハウスの錆修理（３３には珍しく）をした車両、塗り上がりました。

バンパー交換の３２も完成しています。

３２のフロント廻りです。リップスポイラーは修理、バンパーフェイス、レインホース、ダクトはニスモ用新品を塗装しました。

レインホースのダクト穴は新品でもこんな感じ、正直綺麗とは言えません。

バリを取って塗装して取り付けます。
隠れてしまう部分ですがサビ対策のため、高い部品ですから！（レインホースだけで４万円以上します）

急に長いお休みをいただく事となり申し訳ありませんでした。

実は４月２９日に父が他界しました。
１ヶ月ほど前から危険な状態だったのですが、まるで一番忙しい時期を避けてくれたかの様でした。
あまり見舞いにも行けなかったのですが、仕事があるからだという事は理解してくれていましたし、独立して雑誌などに取り上げられた事なども喜んでくれていました。
〝仕事頑張って〟という父の最期の言葉どおり一生懸命働いていこうと思います。

ご迷惑をかけたお客様、関係各社の皆様にお詫びとお礼を申し上げます。

作業ブログは明日から再開します。