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ベースカラーの白を塗りました。

お盆休み前にもう一色、塗りあげますよ。

比べてください、ビフォーアフター。

リヤ

フロント

蛍光色です。

車種は32、そして蛍光一色ではありません。

ホワイトとのツートン！

この色

この塗り分け

そうあの車です！

完成をお楽しみに。

フードトップモールと小型スポイラーは塗装して、

リップとマッドガードも、

サイドは純正新品（色付き）部品を取り付けました。

新品色付きが有るのはガンメタ（KH2）のみ、その他のボディーカラーは要塗装。
センター部分は付いていたものをカットして使っています。

このセンター部分、取り付けた状態でも作業（カット）できなくは有りませんが、ボディーに傷を付けるリスクが高くなりますし、何しろ裏側は凄く汚れているので掃除も兼ねて、手間はかかりますが一度外して作業します。

バンパーを外してレインフォースにもダクト用の穴開けをします。

純正ニスモバンパーもスタンダードに穴あけをしただけの物、交換しなくてもニスモ顔になります。
きれいに開いているでしょう。

ずいぶん前に予約をいただき、部品も揃えて代金までいただいている車両です。
何カ月もお待たせして申し訳ありません、、、。

作業開始します！

32定番のニスモ仕様に、あわせてお勧めリップとうちのマッドガード、プラス軽補修といった内容です。

２００グラム単位でしか量れないヘルスメーターでの数字なので、約（だいたい）と考えてください。

32のボンネット、まずは純正品。

アルミ、インシュレーター付で9.8k。

続いて社外のウエットカーボン（数万円で買えるもの）

ダクト付き、裏側はFRPで8.0k、純正よりは軽い。

こちらはお客様の物、ドライカーボン、

ダクト付き、裏骨なし（最小限）で驚きの4.4k！ノーマルの半分以下です。

そしてうちのドライカーボン、

純正形状、裏骨付きでなんと4.6k！これもノーマルの半分以下、優秀でしょ。

今まで紹介してきた結晶塗装やスモーク（カラー）クリヤ等もそうですが、これも特殊な塗装です。

蛍光カラー！

うまく写真に写らないほど鮮やか、直視していると目がチカチカします。

今回も少しだけ載せてもらっています。

32オーナーにはちょっとショッキングな記事も、、、。