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まずはランエボ。
待っていた部品が本日到着、やっと完成となりました。

フェンダー交換の33パープルも完成！

週末にご主人が迎えに来るまで仲良く待っていてもらいます。

こちらは作業開始、32はバンパー交換から始めます。

お客様の休みなどに合わせて入庫や納車が多くなります（予定どおりに進まない時などは、一週間ずれこむ場合も）。

基本的に納車前日の完成を心がけています。

33オーテック、本日納車となりました。

こちらの32は本日入庫です。

パープルの33はもう少しです！

バンパーやスポイラー等の樹脂パーツも修理する事が出来ます（あまり酷い物は工賃と部品代の兼ね合いで決めます）。

こちらは33純正のリヤサイドマッドガード（ABS樹脂）

パックリ割れてしまっても、

十分修理で行けます！

発売日ですね。
32Vスぺ号もオールペンから一年半、元気そうでなによりです。

Gマガの32を手掛けてからは、それまで以上に忙しくなりました。
とはいっても出来る作業の量は変わらないので、お待たせしているお客様が増えています（申し訳ありません）。
コツコツとがんばります。

33オーテック塗装終了

オールペン+の32

一日休むとその分忙しくなります。
昨日はブログも休み（さぼり？）、とにかく作業、作業！

３３オーテック

板金終了です。

パープルの３３（やっぱり不思議？同型の入庫が続きます）はフェンダー交換します。

行ってきました！オールスカイラインミーティング。

20周年ということもあり、やはり32が多かったです。

もちろん33、34も沢山来てました。

31、30、ジャパンにケンメリとまさにオールスカイライン！

参加全車両によるコンテスト（審査は参加オーナー全員の投票）、スカイライン賞1位はハコスカGT-R！

そしてなんとウチの車がR32賞1位を頂きました（投票頂いた方、ありがとうございました）。

色んな車を見れて、オーナーさんとも話が出来て、おまけに賞やお土産までもらって至れり尽くせり！
企画運営された方々と日産栃木工場さんに感謝々です。

ホイール履きました！明日はこれで日産栃木工場へ行ってきます（参加予定の方、宜しくお願いします）。

シルバーボディーに８本スポーク、スカGの定番？

オールペン＋の32、左サイドシル

コツコツと進めている内容をまとめて。

前後のバンパーとリップ、修理して使います。

クリヤの劣化、剥がれの有るカーボンボンネットは

旧塗膜の剥離。

ドアヒンジと取り付け部分を塗装、純正ドアを一度付けてヒンジの位置決め。

サイドシルアウターは交換します。

インナー側にはやはりサビ、穴が開いているので切り貼り（溶接）での修理になります。

奥へ進めば進むほど時間がかかります。

ホイールを塗りました！

ガンメタでもブロンズでもない、いい色でしょう。

装着するのが楽しみです！

お客様の作業も進みました。

錆修理の３２

ランエボは部品待ち、もう少しです。

こちらの32はエンジン＆ミッションマウントの交換。
作業はいつもお世話になっているヤマトガレージさんにお願いしました。

なんと左側（助手席側）のマウントはバックリ切れていました！

エキマニやタービンによる熱の影響、気が付かないだけで実は切れてしまっているGT－Rは多いんだそうです。
本来ならエンジン降ろしの作業ですが、そこはヤマトガレージさん！
知識と経験と技でエンジンは降ろさずに作業してくれました。
（うちの32もお願いしようかな）