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34の入庫が続いています。

32の様に錆修理メインではなく、軽板金やエアロパーツの取付等が多いです。

ボディーパネルの交換、修理作業に入っています。

今回はインナーパネルも交換します。

一人での作業なので、板金作業だけの日やバラシ組み付けだけの日、板金塗装両方やる日などその日によって作業内容が変わります。

本日は塗装の日でした。

さすがに寒いです。
もっと寒い地域の方たちは大変ですね、それに比べれば、、ということで作業状況。

34のリヤ、といえば

トランクの錆修理です。

Ｚチューンバンパーも取り付けます。

これは下地のサフェーサー状態、ちらっと写っているのは、

32のコンビネーションランプ

スモーククリヤ塗装です。

今年も行ってきました、ニューイヤーミーティング！

相変わらずの人気（中でもスカイラインとZはやっぱり多いです）、旧車ファンのパワーを感じます。

他では手に入らない様な、お宝？パーツ等も売っていました。

ミニカーくじで息子が当てた５等賞品（32グループA2台ｾｯﾄ）、息子の狙いは240Z（１等）だったのですが私は思わずニヤリ、でした。

今年も天気が良かったのが何よりでした（歩き回って見るのに夢中で写真はあまり撮っていません、、汗）

帰りに立ち寄った海ほたるからの夕日

普段外す事の無い（掃除する事の出来ない）パーツは、予想以上に汚れているので、

外したついでに洗っておきます。

こちらの32もエンジンを降ろしたついで（というには内容が濃い？）の作業をします。

作業はボディー本体の修理に入ります（写真はリヤフロアー裏側）。

酷いサビの原因にもなっていた以前の修理、パネル交換するほどの損傷だったという事はフレームも怪しい（現にタイヤ位置の狂いもありました）。

ということで、サスペンションメンバーを降ろしての作業。

アンダーボディーの測定＆修正から始めます。

錆、その他の修理とニスモエアロの取付をした32

そして34も、

ボディー修理で入庫の間にエンジン廻りの修理等も行っています。

オールペンの32はタービン交換、完了です。

こちらの32はエンジンオーバーホールの間にボディーに（降ろした時にしか出来ない作業等）手を入れる予定です。

塗装（塗り）が終わると完成までの時間が見えてきます。

34   エンジンルーム

32  リヤバンパーとエアロパーツ