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本年の営業（作業もブログも）開始いたします。

年賀状、メール等を送って下さったた方々、ありがとうございます。

そしてこのブログを見てくださっているみなさん、今年もよろしくお願いします！

今年は34の防錆メニュー作業から開始です。

（有）カナザワとして始めて丸3年となりました。
家族、友人、関係業者様、そしてなによりお客様のおかげだと感謝しています。

来年もより一層の努力をしていきますのでどうかよろしくお願いいたします。

数台の車両はお預かりとなります、そして年内に入庫、作業できなかったお客様、申し訳ありませんでした。
年明けから順次ご連絡差し上げますのでもうしばらくお待ちください。

最後に昨日お約束した衝撃画像を、

オールペン等の重？作業は一台にかかる時間が年々増えてきています。
今回のオールペン車両も予想以上の状態でした。
ボディーの錆！32でここまで酷いのはさすがに初めてです。

穴が開いているとと言うより、パネルが無くなっている状態！

リヤパネルも、

フロアごと部分的に無くなっています（走行中にタンクが落ちなくて良かった）。

サイドシルも、

、、、、。

当然反対側も、

ここまでになった車体を乗り換えでは無く修理する事に決めたオーナーの為に、来年からもがんばります！

スポット増しの33です。
バンパーの飛石キズも修理、合わせてヘッドライトの塗装もしました。

本日納車となりました、ありがとうございます。

バラしているのはオールペンの32！
こちらの車両の衝撃画像を明日、今年最後のブログでお見せします。

白い32、オーナーから愛車へのプレゼントはニスモ顔とリップスポイラーでした。

なんだか嬉しそうな顔？に見えます。

見えない所ですが、以前の交換時に塗装されていなかったレインフォースも塗装しました。

33も年内納車に向けて進行中です！

フロントバンパー、フードトップモール、サイドマッドガード、そしてリヤ小型スポイラーでニスモ仕様の完成です。（ワイパーレスのガラスにすれば外見だけでは見分けが付きません）

リヤスポも純正品は高価、￥71,280（税抜）！
そのわりに腐食しやすいのが難点、ここも社外品を選択するかどうか迷う所です。

スポイラー内部の中骨（スチールのステー）が錆びてくるのが原因、酷くなるとトランクに錆が転移する事も。

車にとって必要な部品交換や修理は治療、錆を取ってあげるだけでも愛車は喜んでくれるはず。
（33のリヤガラス廻り）

サイドガラスの裏も

修理と合わせてスポット増しをしました。
補強やチューニング、ドレスアップ等はいわば愛車へのプレゼントですね。

こちらの32も、バンパー修理に合わせてオーナーからのクリスマスプレゼント？があります。

キズの修理塗装で多いのは、何と言ってもフロントバンパー、ぶつけたりしなくても走っているだけで小傷の付く場所です。
外して修理、塗装してキレイになったバンパーに錆びたビスやリテーナーを付けるのは、、。

出来れば新品を使いたい所、バンパーは錆びるわけでは無いので留まっていればOKと言われればそうなんですが、（これだけで約￥4,000と安くありません）交換した方が気持ちいいと思います。

バンパーの傷と言えば32のナンバープレート、純正のステーだと一部バンパーにプレートが当たってスリ傷になります。

塗りたてで綺麗なのに傷は付けたくないので、いつも裏側にはクッションテープを貼っています。

これもオフセットナンバーステーを作った理由の一つです。

ここも、純正品を使うのか社外品を使うのかで、かかる費用が変わります。

マッドガード純正品、違いが有るのはセンター部分、ニスモ仕様はセンターが二分割になっています。
部品代　片側￥42,720（税抜）と高額ですが、実はここも標準車の長い物を切ってあるだけ、つまり現在付いている物をカットすればOKと言う事です（写真の車両は脱着加工、塗装をしました）。

フロント（フェンダー下部）は標準車　ニスモ共通です（ここも脱着　塗装しました）。

大きく違うのはセンターリヤ、部品代　片側￥39,600、左右で￥79,200（税抜）とやっぱり高い。

社外品なら部品代は半分程度になりますが、分割では無く上から被せるタイプになります。

FRP、ABS樹脂などメーカーによって材質は違いますが、強度　質感共に純正品の勝ち？かな。
純正色付きはガンメタのみ、その他のボディーカラーや社外品を選んだ場合は塗装が必要になります。

純正部品、センターは脱着加工、クリップ類交換、塗装取り付けで12～13万、社外品なら6～7万
純正品使用、ボディーカラーがガンメタで塗装が無い場合は約10万、と言った感じです。

今回はガンメタですが、オーナーさんの依頼で（新品の塗装状態があまり良くなかったため）塗装しました。

32の標準車をニスモ仕様（外装）にするにはいくら位かかるのか？

まずはフロント、違いはダクトとフードトップモールの有無（厳密には他にも細かな違いは有ります）。

もし全部交換だと、
ニスモバンパー　　　　　　￥70,000　
ニスモレインフォース　　　￥43,300　
ニスモダクト　L/R　　　　　￥29,200　
フードトップモール　　　　　￥46,600　
新品の税抜き価格です。

部品代だけで合計￥189,100！税込みで約20万、交換工賃と塗装代を入れると25万以上と高額！
この先さらに部品の値段が上がる事も、、、。

でも、

皆さんご存じのとおり、バンパーとレインフォースは穴開け加工すれば問題ナシ、実際ニスモバンパーと言ってもただ穴が開いているだけで、同じ部品です（レインフォースは33ともほとんど同じ形なのは知っていましたか？）。

そして純正のフードトップモール、質感は良いのですが値段が高いのと腐食しやすいのが難点、（当社では社外品を薦める事も多いです）。

車体色にもよりますが、ダクト、トップモール純正新品、バンパー、レインフォース加工であれば約10～12万、社外トップモールなら8～10万、ダクトのみなら5～7万と言った感じです。
程度の良い中古部品があればさらに安く出来ることも。

年内は29日（火）まで、新年は1月5日（火）より営業いたします。

サイドシル修理の32は、フロントバンパーのキズ修理＆ニスモエアロの取り付けもします。