カテゴリー: Information (Page 424 of 498)

レースカーがカッコいいのはパーツを含めた機能美と、市販車にはないインパクトのある外観。

カラーリングだけでなく、ラインやイラスト、ロゴ等のステッカーの効果は絶大です。

塗り分けだけではパッとしない車体がこんなに変わります

こちらのKPは？

4月3日、4日の二日間、パシフィコ横浜でのイベント　ノスタルジック2Daysに出展予定
是非見に行ってください（実はGT-Rも、、、）

作業はウサギとカメのカメのほうですが、少しずつ着実に進めています。

左サイドシル部分、こちらも酷い状態。

腐食したパネルはインナーまで交換します。

フロアやホイールハウス等、全交換する必要のない所は部分的にパネルを作ります。

ガンメタの32、一見すごくキレイですが、

過去の補修塗膜の劣化、その他諸々の修理をします。

塗膜の劣化が左側から始まったのは、タービンによる内側からの熱のせいでしょう。

すみません、写真だけ

写真だけ

装着後の形が見えてきました。

通常の修理、板金塗装での入庫ではありません。

でっかいワークスオーバーフェンダーを取り付けます！

あるイベントに出展するための車両製作です、詳しくは後ほど

バンパー修理、キャリパー塗装の32は完成間近です！

こちらの33は防錆メニュー施工でのお預かりでした。
大きな問題点（錆等）は無くて良かったです。

そしてウチでは超珍しいトヨタ車！KP61、私も昔乗っていました（懐かしい）

作業内容はまた明日、

車体に付いていた部品を修理するのか交換か、交換するなら新品か中古か、難しい判断ですがオーナーさんと相談のうえ決めています。

予算が許すなら新品交換もいいのですが、中古部品（程度の良い物）を使うことも多いです。
「中古」というと聞こえは悪いですが、車体に付いていた部品も言って見れば中古部品です、より程度の良いものがあれば問題ないと思います。

雑に切られて錆びていたレインフォースと穴位置がずれていたバンパー、共に中古部品に交換します。

程度が良いといっても中古品、修理塗装してから取り付けます。

オーバーホールをして車体に取付！

ブレーキパットも新品交換

エア抜きの際はブリーダーの中までしっかりふき取りましょう（ブレーキフルードは塗装の大敵です）

今回交換した部品