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オールペンの32 20102-6

ボディー本体にサフェーサーが入りました
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今回はサイドシル、リヤフェンダー共に酷いサビや大きな損傷も無かったので、パネル修正で済みました
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錆のあったカウルトップ廻りも
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作業用のタイヤを付けて着地!
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この後はヒンジ交換、そして定番?のスポット増しの作業へと移ります
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オールペンの32 20102-5

一般修理の合間に少しずつなので、時間がかかっていますが進めています

外した部品の修理は終わり、ボディー本体の修理行程です
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サイドシルのジャッキポイント、この程度であれば
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内側に腐りも無かったので板金修理
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カーボンパーツ 2

買い換えるには高価な部品(新品では手に入らない物も)、修理も出来ないのでは?と諦めていませんか?

こんなに劣化した部品でも
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ここまでキレイになります
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普通?の車

スカイラインGT-Rの専門店として営業していますが、100%GT-Rと言う訳にもいきません。

GT-Rオーナーのセカンドカーや御友人等の車、32~34と同年代の日産車の入庫もよくあります。

飛び込みの一般の方の普通?の車はお断りする事が多いのですが、今回はいつもお世話になって(迷惑をかけて?)いるご近所さんの頼み、、という事で引き受けました。

最近のトヨタの普通乗用車!うちではホントに珍しい仕事です。
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