34で錆と言えばけっこう多いのがココ
リヤバンパーの取付ボルト、しっかり錆びていて外そうとすると折れてしまいます、、
なかなか外す機会の無い部分だからですね
折れたボルトを抜くのは結構大変です
ドアミラー下も錆びてました
ここは水の溜まりやすい所、32や33（ドアミラー車全般？）も共通です
カテゴリー: Information (Page 406 of 505)
どこを治すのかと言うと
リヤフェンダー、と
ドア
ポツンとあるコレは錆ですね、大した事ないように見えますが
まずは内張りを外し、、
っと、キャップが割れてる、、やな予感が、
的中?
以前の修理が原因でした
裏表とも治していきます
つづく
32のサイドマッドガード、どうして外しているかと言うと
ボディーとの隙間、
この車両はまだ少しですが、両端が浮いてきちゃうんですよね（両面テープの劣化、サイドシルの変形、部品自体の経年劣化によるチヂミ等が原因）
付け直して
フロント側も
その他の細かい部分、
ここは
こう、
止まっていなかったり、適当に付いている事が多いトランクトリムのクリップも、
ここは
こう
こっちも
これが正解
プラスネジが切ってあるクリップは、オイルタンクの点検時に外しやすいように右側です
と、こんな作業をしながら防錆メニュー作業を進めています
あとは、、細かい話をするとキリがないのでまた今度！
Sさん、シートの方はこちらをhttp://ameblo.jp/r1-1967/
32の要交換部品の定番です
製造廃止になるのが早いと言われている内装物、早めに交換、もしくは手に入れておきたい部品です
板金塗装に｢付きもの｣と言っていい位多いのが,バンパーの脱着や修理です
ボディーパネルもそうですが、部分的に酷い物よりも小さな凹みや傷が沢山ある物の方が手間がかかったりします
全面修理、全面サフェーサー、乾燥、研ぎ出しの後、
全面塗装となります
86だけど
３ナンバー
一見GT-R、
でも５ナンバー
と言ってもお金の話ではありません
ホームページのトータルアクセス数が30万件を超えました！ありがとうございます
いつも簡単で同じような内容ですが、見てくれる人がいる限りこれからも頑張って続けていきたいと思います
文章が少ないのは、正直字を打つのが苦手だからです（何年もやっているのにいまだに人差し指だけで打ってます 笑）
エアロパーツの取り付け
カッコいいです
リップ付きリップはいつもの様に塗り分けました
｢黒なら一色塗りでも変わらないんじゃないの？｣と思うかもしれませんが
2色にする事によって分割式の様な感じになります（高級感も出ますね）
そういえば、昔流行ったツートンカラーの車って無くなりましたね～
こちらの32には
事前（販売休止前）に購入して頂いていた当社のリヤサイドマッドガードを取り付けます
下地、塗装前の仮合わせ
フロントはリップ付きリップに交換します
お楽しみに
BCNR33（前期）、フロントには
カーボンリップ！
ピラーフィニッシャーとリヤスポにはカーボンシートでアクセント
グッと締まって見えるようになりました
© 2026 Kanazawa Body Repair