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お待たせしました

完成です！

本当に長期のお預かりでした

オールペンに併せてサイドシル～リヤフェンダーはインナーパネルからスポット増し交換

そしてスペシャルパーツの投入

ドライカーボンボンネット

ドライカーボンドア

サイドシルレインフォース

ニスモのフロアバーやパフォーマンスダンパー等も付けました

オールペンとしては異例の工期と費用がかかりましたが、いよいよ納車となる予定です

ということで

他の写真は納車後にアップします

お楽しみに！

やっと今年受付一台めの、オールペン車両に手を付け始めます

今回は大掛かりなパネル交換等の予定はありません

34Zチューンバンパー、昨日との違い判りますか？

サフェーサー状態です

リヤフェンダー修理のの32は完成、納車となりました

その他諸々、進めています

33LMのリヤスポ

ダメな塗膜は剥がして

クリヤ塗装で復活！

34のヘッドライト

塗装前

クリヤ塗装後

こちらはスモーククリヤです

これもなかなか替える機会の無い部品

フロントフェンダーのプロテクター

使えないわけではありませんが、裏側のスポンジ部分はボロボロ

こういう所がキレイになると（新車っぽくなって）足元が引き締まります

スピーカーも（アフターパーツで楕円の物はもう無い？）

今回は純正ブラケットを加工して丸型スピーカーを付けます

あちこちバラす作業の場合、｢まだ使えるから｣と元に戻すのか、それとも｢部品のあるうちに｣と交換してしまうのか、これって結構難しいんです（基本的に工賃は一緒なので）

ではどこまで新品部品にするのか？

基本的にはオーナーさんの希望に合わせるようになります

例えばこんな所、エアコンの吹き出し口

外見はなんでもないようですが

裏側のスポンジは劣化してボロボロ

｢吹き出し口から黒いカスが出てくる｣という車、原因はココです

新品はこう

当然センター部分も

ビフォー

アフター

つづく

いよいよ完成間近

ということで

納車前の車検取得の為（車検切れに併せての長期預かりだったので）陸運局へ

オーナーさんより先に乗らせてもらいました（インプレは後ほど）

無事車検を終えて帰社

後はコーティングと小物部品の交換、最終点検を残すのみです！

クリヤ仕上げのドライカーボンボンネットとリヤスポイラー

印の部分（傷、凹み、エクボ等）の修理をすると

こうなります