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33LMのリヤスポ

ダメな塗膜は剥がして

クリヤ塗装で復活！

34のヘッドライト

塗装前

クリヤ塗装後

こちらはスモーククリヤです

これもなかなか替える機会の無い部品

フロントフェンダーのプロテクター

使えないわけではありませんが、裏側のスポンジ部分はボロボロ

こういう所がキレイになると（新車っぽくなって）足元が引き締まります

スピーカーも（アフターパーツで楕円の物はもう無い？）

今回は純正ブラケットを加工して丸型スピーカーを付けます

あちこちバラす作業の場合、｢まだ使えるから｣と元に戻すのか、それとも｢部品のあるうちに｣と交換してしまうのか、これって結構難しいんです（基本的に工賃は一緒なので）

ではどこまで新品部品にするのか？

基本的にはオーナーさんの希望に合わせるようになります

例えばこんな所、エアコンの吹き出し口

外見はなんでもないようですが

裏側のスポンジは劣化してボロボロ

｢吹き出し口から黒いカスが出てくる｣という車、原因はココです

新品はこう

当然センター部分も

ビフォー

アフター

つづく

いよいよ完成間近

ということで

納車前の車検取得の為（車検切れに併せての長期預かりだったので）陸運局へ

オーナーさんより先に乗らせてもらいました（インプレは後ほど）

無事車検を終えて帰社

後はコーティングと小物部品の交換、最終点検を残すのみです！

クリヤ仕上げのドライカーボンボンネットとリヤスポイラー

印の部分（傷、凹み、エクボ等）の修理をすると

こうなります

これは組付け中の写真

現在、ガラスも入りました

完成までもう少しです

GT-Rマガジンのリフレッシュプランに載せてもらったボディーラッピング

｢マットブラック｣と言ってもイメージがわかない人の為に

こちらはフルペイントですが、

いわゆる艶消しの黒です

34だとこんな感じ

テストカーみたいでカッコいいです

どうしても付いてしまう飛石による傷ですが、

ここまで激しいのは、、

｢また付いてしまうから適当で｣と言われても

このまま塗装する訳にもいかず

修理してから

塗装しました

これは下塗りやサフェーサーではありません

マットブラック塗装！