新品とはいえバンパー等は｢箱から出してそのまま塗装｣とはいきません
箱から出したて
下地、手直し等が必要です
他にも新品時に部品に付いてくる両面テープを取り換えたります
こんなに簡単に剥がれるようでは信用できないので、
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見慣れたテールランプもスモーククリヤ塗装でイメージが変わります
写真（安物カメラ）ではうまく映りませんが、見比べてみてください
（上がノーマル、下がブラックテール仕様です）
32
33
34
塗り上がりました
今回は34風、33ブレンボです！
塗装する樹脂部品は、傷修理や足付けに併せて水洗いもします
詰まった汚れや油分を落とすには丸洗いが一番！（温かくなってきたので辛くありません）
裏側までキレイに洗うのは、塗装時のゴミの付着を防ぐためでもあります
こんな風に洗えるのは外したパーツだけ、ボディー本体は（防錆の為）基本的に水は使いません
すみません、説明なしの写真だけ、、
臭いにおい、じゃなくて酷いサビは元から断たなきゃダメ
まずは錆落とし＆薬品（？）処理
前回お見せした通り、錆は少なめ？
とはいえ、ヒンジ等を外してみると
それなりに（この位は普通？）錆びています
左も
また壊れました（年に一度くらいの割合で壊れます）
大事に扱えばいいのでしょうが、作業しながら写真を撮ろうとするとつい、、、
ということで写真付きの作業ブログは連休明けになります
今日は脱着（付け直し）作業を連続写真で
フェンダー内側の状態、この位なら錆は少なめ
ガラス廻りもキレイでした
錆がない=ホッとする瞬間です
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