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パッと見では「どこを治すの？」と言う位キレイな車両でも

32の場合,サイドシルやリヤフェンダーが弱点である事に変わりはありません

にしてもコレは、

かなり酷いパターンといえます

錆びているというより腐っているという感じ（なぜかピントも合わない）

ここまでになった原因はコレ、発泡ウレタン、、

パネルを剥がせばさらに錆が見つかる事でしょう

作業が進んだらまたアップします

不運にもぶつけられてしまってパネル交換となった34

パネルを剥がして解る事、

距離が浅くても、屋内保管でも、修復歴が無くても、

隠れた所に錆びはある物です

車体のどこにも一切錆のない車はありません、ただそれがどの程度の物でどのくらい進行しているかの違い

このまま手を入れる事がなければ数年後には外側に出てきたかもしれない錆

パネルを剥がさなければ手を入れる事の出来ない部分の錆が取れる事を

不幸中の小さな幸いと考えれてもらえれば、オーナーさんの気持ちも少しは癒えるかも

と、そんな事を考えながら作業しています

何事もありませんでした、ご心配なく

長い期間お待たせしているお客様、本当に申し訳ありません

依頼、予約を忘れている訳ではありません

本当に一生懸命頑張っています

ただどうしても予定どうりにいかないのです

最初に決めた時間で出来る作業というのは少ない職種です

着手してから問題点が見つかっての追加作業があったり、追加部品待ちに時間がかかったりもします

さらに急な事故車の入庫（内容によっては数カ月予定がずれます）が続いたりもしています

｢時間がかかるから追加作業は受け付けない｣とか｢急な事故は受け付けない｣という訳にはいきません

安全性や走行に差し支えない車両や作業に時間をかけたい車両には待っていただくしかない現状です

もともと一般の工場の二倍も三倍も時間のかかる現場一人の工場で、さらに手間のかかる作業の仕方をしている事をどうかご理解ください

ちいさな工場なのでお預かりできる台数も限られています（お客様の車は全て屋内保管したいので）

事故車両（特にぶつけられた等、過失がない場合やそのままでは走行不可能な場合）や3日以内で終わるような軽微な修理、部品だけの修理塗装等で車両預かりのない物の入庫を優先している事もご了承願います

そして何よりも、お預かりしている車（作業）を最優先とさせていただきます

外装も内装も(見える所も見えない所も)、キレイになるのは気持ちのいいモノです

昨日のつづきです

ハセミスポーツのサイドスカート、ツートン仕様です

一色塗りより断然カッコいいと思います

フロントのカーボンディフューザーとの相性もグー

32用リップ付きリップ風に言うと、34用スカート付きスカートという感じですね

ニスモよりも張り出しが大きいので乗り降りの際は注意が必要です

つづきです

ただボディー色に塗装するのではなく、二色に塗り分けました

カーボンブラックとのツートン、ありだと思います

取り付けが楽しみ　　　　つづく

GT-RのエアロパーツといえばNISMOが定番

34もニスモ（バンパー、サイドスカート、リヤアンダー）の装着率が非常に多いのですが、

今回はハセミスポーツのサイトスカートを取り付けます

つづく

写真だけ

写真だけ