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新しいパソコンが来て、何とか今まで道理？に戻りました

ご心配おかけしました（手伝ってくれた方々、ありがとうございました）

現場のほうは問題なく進めていましたので、今日はとりあえず現状を

オールペンの32は板金工程ほとんど終了です

サイドシルレインフォースの32もこれから塗装工程に

その他の車両も順調に進めていますので、まずはご安心を

平素より当ブログをご覧頂きまして誠にありがとうございます。

現在、有限会社カナザワ様のPCが故障のためブログ更新、及びメールでの応対ができない状態となっております。
GT-Rをお預け頂き、当ブログにて進捗を心待ちにされている方々やGT-Rファンの方々には申し訳ございませんが、再び投稿できる状態になるまで今しばらくお待ちください。

また、上記の理由によりメール受信・返答ができない状態です。
メールにてお問合せ頂きながら返答がまだ届いていない方々も、誠に申し訳ございませんが復旧後順次ご返答させて頂きますのでしばらくお待ち下さい。

尚、リペアや塗装等の車両に関する作業に関しては影響はございません。
ご理解の程、宜しくお願い申し上げます。

板金工程は最終段階に入ってきました

ドアやフェンダーを一度仮組み（塗装工程前に再度外します）

最後に切開したリヤフェンダーを戻していきます

もちろんパネル裏の錆取りもしますよ

34ルーフライニング、ブラック仕様です

室内の写真って撮るのが難しいですね

とにかく、こんな感じです

ご参考に！

サイドシルに手を入れる為にフェンダーやドアを外した32

ボンネットも外して

ヒンジ下の錆修理も

ココは一緒にやっておきたい部分ですね

今回は34です

まずはルーフライニング本体とバイザー

この後、周辺小物もブラックアウトします

オールペン（全塗装）といっても塗装するまでの工程の方が長いです

特に32等の場合は、全塗装=全板金となるケースが多いです

何だか調子が悪いです

チョットお休み？

アウターパネルが付けば一見ノーマルですが

中骨（レインフォース）を挟み込んでスポット増しで、32の短所？が長所？に変わります