デジカメの事です
同じように撮っているのですが、普通に映ったり
ピンボケしたり、
安物なので仕方ない？
でも作業途中に使ったりしていると、すぐに壊しそうなので高い物を買う勇気はありません
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ボディー修理はとにかく場所を取ります
車体はもちろん、外した部品達が場所を取る
バラさない事には始まらないので仕方ないですね
それでもお客様の車は屋内保管
塗装ブースも作業後には駐車スペースになります
本日入庫の32も、2004年頃に私がオールペンした車両です
（当時はオールペン一台あたりの作業のボリュームが今ほど多くなかったので、年間5~6台仕上げていました）
あの頃はホームページなど無く、作業途中の写真はインスタントカメラで撮ってカメラごと渡したりしていました
10年前にも増して、一生懸命作業させていただきます
オーナーさん達が長い間大切に乗っていて、また来て頂ける事がとても嬉しいです
こちらの32は、以前に私がオールペンした車両です
2004年の施工なので正確には9年、今年が10年目と言う事ですね
オーナーさんが大切にしていたおかげもあって、外装はキレイな状態を保っています
さすがに10年近く走っていれば各部に汚れも溜まるし
車体下の方は傷だらけになってしまいますね
さて今回は、当時手を入れなかった（まだ必要なかった？）車体内部に手を入れます
10年前にはまだメニューになかった〝34サイドシルレインフォース〟も投入します！お楽しみに
あと、この場所にあったオールペンの32は
次の工程に進んでいます
電話の説明だけだと解り難かったかと思いますので、こちらでご確認ください
修理塗装する場合は必ず、と言っていいほど必要な工程
品物がキレイな新品の場合は足付けだけして、そのまま塗装する事も有りますが、
エアロパーツ等はたとえ新品でも（キレイに上げるためには）下地処理が必要です
エンジンルームの塗装
エンジンが載った状態では限界はありますが、この位までは出来ます
作業前と比べるとよく解りますね
思ってた以上に降りました（明日には溶けて無くなりそうな位ですが）
よって今日はシャッター締め切りでの作業
納車も入庫も今日は中止です
東京オートサロン、まだ明日まで開催ですね
とにかく広くて見て回るのは大変なので、行く人はなるべく早く会場入りした方が良いですよ
GT-Rは35が多くて
第二世代は年々減ってきてはいますが、まだまだ現役
明日行く人は探して見てください
ブログは時々手を抜いて？しまうのを許して下さい（現場優先）
写真だけ
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