板金工程は最終段階に入ってきました
ドアやフェンダーを一度仮組み（塗装工程前に再度外します）
最後に切開したリヤフェンダーを戻していきます
もちろんパネル裏の錆取りもしますよ
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34ルーフライニング、ブラック仕様です
室内の写真って撮るのが難しいですね
とにかく、こんな感じです
ご参考に！
サイドシルに手を入れる為にフェンダーやドアを外した32
ボンネットも外して
ヒンジ下の錆修理も
ココは一緒にやっておきたい部分ですね
今回は34です
まずはルーフライニング本体とバイザー
この後、周辺小物もブラックアウトします
オールペン（全塗装）といっても塗装するまでの工程の方が長いです
特に32等の場合は、全塗装=全板金となるケースが多いです
何だか調子が悪いです
チョットお休み？
アウターパネルが付けば一見ノーマルですが
中骨（レインフォース）を挟み込んでスポット増しで、32の短所？が長所？に変わります
皆さん知っているとおり、新品パネルには塗装がされていません
そしてボンネットやトランクは裏表同時に塗装出来ないので、まずは裏側から
裏側にもしっかりクリヤ塗装
これで汚れ難くて掃除のし易い｢裏側｣になります
アウターパネルを付けてしまうと見えなくなってしまうので、
上が32アウターパネル、中が34右側用レインフォース、下が34左側用レインフォースです
これを補強取付したインナーパネルの上に
二枚とも追加！
衝突安全性の向上にも一役買うボディー補強です
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