マッドガードの浮きを直す為「付け直すだけ」のはずが
旧塗膜（過去の補修）が酷い
食い付いていない部分が有ったり
樹脂用の塗装をしていないので全面ひび割れ、、
バンパーやリップ等、こういう塗装がされていることが結構（かなり）多いです
仕方がないので旧塗膜剥離（安い部品なら交換を勧めるんですが、、）
相手が樹脂なので剥離剤やブラストは使えないので、サンダーと手で地道にペーパーがけ
荒いペーパーも使えないので、とっても時間がかかります（これはやった事がある人しか解らないかな）
塗った本人は、再補修時のこの苦労が分かっているんでしょうか？
組み上がると見えなくなってしまう部分や作業状況、写真で確認してください
すでに納車済みの車両もありますが、オーナーさんが見ればわかると思いますのでコメントは入れません
バンパーレインフォース
リヤフェンダー
サイドシル
塗装
いずれ取り替えるなら、増税、値上げ前に部品だけでも交換、購入も有りだと思います（物によってはもう間に合わないかも）
アンダーカバーと33用ブレーキダクト
32の「エアガイド」から33の「エアダクト」に
ウエザーストリップとルーフバイザー
ゴム部品は消耗品
バイザーは好みは有るでしょうが、モールの保護、目隠しにもなります
リヤピラーフィニッシャー
ココも要交換の32が多いですね
赤と言うと何を思い浮かべますか？
赤信号、赤色灯、テールランプ、日の丸？
塗装ではキャリパーやヘッドカバー等、パーツ塗装での人気色です
目立つ色なのでワンポイントにはもってこいの色
人が「赤」に惹かれるのは「血の色」だからでしょうか？
あっと言う間に3月、年々時間が短く感じます
あれこれ夢中になって作業していると尚更ですね
爪折り終了、凹みも一緒に治しました
ボンネット裏塗装
こちら新品ホイールは
傷をつけて
足付け（下地）処理
白い32でいっぱいです
傷や凹みの修理、その他のいわゆる事故修理、では無い作業もよくあります
ドアビーム外し
フェンダーの爪折り
ボンネット裏だけの修理塗装、なんていうのもチョット変わった修理かも知れませんね
同じ車種ばかりを見ていると、作業をしていて「なんか変だな」と気付く事がよくあります
部品の取り付け方、ビスやクリップの違い、欠品等を見つける事が多いんですが、今回は
ん？
右フロントタイヤの回転方向が、
どこかで左のリヤと間違えて付けられちゃったんですね
作業とは関係ありませんが付け直しておきます
入庫時にご注文いただければ貼り付けもします
これだけで見た目が随分違います
こちらはライト交換のついでに
下側にも張りました
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