どこが錆びているかは判っていても、どこまで手を入れるかが難しい所です
ガラスを外したついでにカウルトップを、
カウルトップをやるならボンネットヒンジも、
ココに手を入れるにはフェンダーを外すことになって
フェンダーを外すならドアヒンジ廻りも、
と、予定よりも作業が大きくなってしまう事がよくあります（汗）
とにかく頑張ります
まずは汚れとサビ落としから
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32の定番？交換部品です
部品の出るうち（値段が高騰する前）に交換するのが最善策
片側￥10,500（税別）
水密、防錆の為に車体各部に入っているシーリング
新車時に施工されている物でも
ちゃんと入ってなかったりする事も
見つけたので入れ直しておきます
スポット増し施工中の32、リヤシート裏です
遊んでいる穴にナッターを植えて
純正の6点止めから
11点止めにプチ補強！
32には珍しく？
錆びは有りませんでした！
フロント側も
大丈夫！
この辺は
いつも通りですね
製造廃止で新品が無い物は、中古良品をリペアして使います
ソリッドの黒より、遠目で見たときカーボンっぽく、
こちらは本物のカーボン（2回目のクリヤ）
当然近くで見ると違いますが
イイ感じでしょ
受信はするのに送信ができません（困）、すみませんが返信をお急ぎの方はお電話ください
長く（気持ちよく）乗っていくうえで気になるのが錆
外から見ただけでは判りません
隠れた所でいつの間にか進んでいるものです
直ぐに修理するかどうかは別としても
現状を知っておき、少しでも進行を遅らせる事が大切だと思います
何故か？送信できない事例が続いています？？
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