33用セカンドリップ、FRP製ですが
色はカーボンブラック（カーボン粉入り塗料使用）です
似た色に見えますが、こちらは
本物カーボン
劣化した旧塗膜を剥離しての再クリヤ塗装！
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今回は久しぶり？の32純正、遠目にはキレイですが
こんな感じです
まずは洗う所から
普通に洗うだけではだめなので
特殊な洗剤を使って
洗う
何度も
洗う
で、やっとここから修理工程がスタートします
新品部品の交換と違って、修理塗装が絡むと簡単には進みません
旧塗膜の剥離作業もその工程の一つです
32のウィンドウレギュレター
ガラスが開閉しなくなる事例はほとんどありませんが、動きがぎこちない例は良くあります（特に使用頻度の多い運転席側）
原因はワイヤーの伸び
新品部品はピンと張っています！
気になっているオーナーさんは、部品の出るうちに！
部品交換も色々、
新品交換だったり
中古部品を使ったり
他車部品の流用も
現在入庫中の車両、偶然にも過去のオールペン車両ばかりです
丁度2年を過ぎた所、2013～2014年作業の33、不運なもらいキズの修理塗装、ガラス交換等での入庫です
7年前2009年作業の32ユニシア、走行キズ等のお色直しとボディー補強、スペシャルパーツ取付等での入庫です
そしてこちらは11年前、2005年作業の32、車検に合わせての色々で入庫です
完成が近づいてきました！
32の防錆メニュー作業をしてました
完成の目途が付いたので、本日はここまで！
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