交換ではなく修理する事も出来ましたが、今回は新品交換します
この作業もいつまで出来るのか？、製造廃止が怖い部品の一つです
パネル交換のメリットは外板がキレイになる事だけではありません
溜まった汚れや
隠れた錆びを取る事！
内側の錆を取るにはパネルを剥がすしかないですから
切れていたホイールハウス（製造廃止部品）は溶接修理して
進めています
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32白は、まずは内側の塗装
32シルバーはガラスを外して、パネル交換します
相手がカーボンの場合
新品部品でも、まず1回の塗装では済みません
ピンホール等が多数
再度研磨して再度塗装します
「カナザワボディーリペア」の名前を使いだして今年いっぱいで丸10年！
記念？の名入れボールペンを作りました
数量限定ですが、ご来店のお客様に差し上げます！
塗装の準備
リップは新品ですが、梨地を消すためにサフェーサー処理しています
そして追加作業分の
トランクパネルは以前の塗装が信用できないので、こちらも修正下地処理
フロントガラス廻りは
サビは少なく軽微？でした
ボディーのサビ修理が終わった32は、パーツ類から塗装工程に入ります
前後バンパーとリップは新品です！
防錆メニューのついでに
フェンダーの段差調整や
ヘッドライトの磨きもやっておきました
誠に勝手ながら明日はお休みさせていただきます
ドア廻りを分解して見つけるのが
ドアミラー取付部の錆
定番？です
ガラスランを含めたゴム部の劣化もあるので、新品交換するのがベストですね
もう一つのあるあるは、クリップ部の接着剥がれによるヘッドライニングの下がり
ココは接着し直せば
問題ないと思います！
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