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ご入庫頂いた車両には
ドア淵のキズ防止用、エッジガードフィルム
一か所500円、左右で1,000円にて施工いたします（税別）
32ドアモールの
ガラス当たり面の緩衝部品（スタビライザー） だけの交換も出来ます
ただ、交換するにはトリム、ミラー、モールの脱着が必要なので、モール本体が劣化している場合はASSY交換をお薦めします
ミラーを外した時は
錆びの種を見つけたりしますので
小さなうちに取っておきましょう
他にも、トリムを外したついでにインナーハンドル交換や
ねじ穴がバカになっている部分へナッター加工等もしておくと良いですね
ボディー修理の際、特に車体の一部を直す時には「出来るだけ違和感なく」を心がけます
錆び修理、サフェーサー塗装の後、純正形状に切り出したメルシートを貼って
塗装は廻りに合わせて
純正風に
33ウイークポイントのトランク廻り
雨漏り修理の為、トランク廻りのシーリングをやり直します
後塗りしてあるシリコン系のシール材ごと剥がします
フロアの錆びも
錆びの理由は雨漏りは勿論、前期型はメルシートが無いのでスペアタイヤでフロアにキズが付きやすい事も原因の一つ
なので、修理塗装時に後期型同様メルシートを貼りたいと思います
オーナー様お好みの色で仕上げます
どんな色になるかはまた後日
修理塗装するにあたって厄介なのが
バンパーネット
ガッチリ張り付けて合って、基本的には脱着不可（Zチューンタイプは脱着可能）
それでもキレイに治すにはネットが邪魔だし
ネット自体のサビも出ているので
頑張って外して作業します！
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