32中後期車両は左右のドアビームを抜くことで20㎏近くの軽量化になります
注意）軽くなる事によって運動（燃費？）性能向上とヒンジ部の負担軽減になりますが、安全性能は前期型同様に低下します
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予定通り休業日とさせていただきます
お会いする予定の皆さん、よろしくお願いします
とにかく錆はきれいに取るのが基本
根が深くて取り切れない部分は
切り取って
新しい鉄板を溶接
新品パネルを付ける前に、小さな錆も取って
下塗り塗装
牽引フックと
パネル裏も事前に塗っておきます
続いてリヤ周り
パッと見きれいに見えても色々問題が
まずは錆の根治
まだ部品が出るので新品交換します！
過去に交換歴がないこの車両でも
隠れたところで錆は広がってます
パネル一枚全交換できるので
外からでは見えない（取れない）錆の根治が可能です
LMです
ばらして
オーナー様お手持ちの後期キセノンに
ネット部の劣化した（33あるある）グリルは修理します
34レッドのヘッドカバーは完成です
今回は
久しぶりの34レッド！
光の角度（強弱）で印象の変わるキレイな色です
依頼の多い作業です
劣化した旧塗膜の剥離等、下地処理に時間がかかります
仕上がり、耐久性を考えて下塗りも（結晶塗装の場合これは塗りません）
NISMOフェンダーカバーを取り付けて
ご依頼の作業完了となります
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