劣化したモールの交換のため、ガラスを外します（まだ部品出ます）
汚れてはいますが、錆は無くて一安心！
リヤも
錆はありませんでした
定番のライニング落ちはあるので
直しておきましょう
アウターハンドルの修理塗装も進めます
4ドアなのでいつもの倍です
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錆びてる確率100％のドアヒンジ取り付け部
外から見えなくても
必ず錆びてます
もっと酷くなってパネルに穴を開けるまでにはまだまだかかるとは思いますが
ガタの出たヒンジを交換するタイミングで直しておくのが安心です
錆を落とせるうちなら切った貼ったせずに済みます
同じ車種や同じ作業が続いてます
33と
ヘッドカバー塗装
当社オールペン車両（2014年2月完成）です
汚れはそれほど溜まっていませんね
掃除すればキレイになります
ウイングは再塗装（カーボンの劣化は屋外駐車の宿命？）
予定通りR’sミーティング愛車撮影会前に終わりました
隠れて見えなくなってしまう場所は、簡単に掃除等ができない場所でもあります
そういう所がキレイになるのは気持ち良いです
完成までもう少しです
塗装工程に入っています
未塗装で錆の出ていたレインフォースも
性質上、紫外線による劣化は避けられません
酷くなるとクリヤ塗膜だけでなく成形樹脂まで劣化が進み、特にウエットカーボンのパーツはカーボン目を生かした修理ができない場合があります
この場合は着色塗装前提での修理になります
写真は2回目のサフェーサー処理後
フラップ部は何とかカーボン目を生かせました
こちらは3回目のクリヤ処理（あと1回塗ります）
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