モール、ゴム部品一式の交換
前後ガラスモール
サイドガラスASSYとドアモール
こう言う所が新しくなるとグッと引き締まってきます
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一度手を入れてあるもので
増してその状態が良くないものは
強敵です
モールやウエザーストリップ等、ボディー関連の消耗品（樹脂、ゴム系の部品）を取り換えます
レッド
ブルー
パープル
塗装できる状態にするまでに時間がかかります
外してみないと分からない部分ですが
年式の古い車の場合、錆が隠れているのはよくある事
特に過去にガラス交換（脱着）歴のある場合は要注意（今回は軽傷ですが）
新しいガラスは錆の除去と防錆処理をしてから、後日取り付けます
ガラス交換が一日で終わらないのは普通？です
外した部品達はさらに分解
常に手が触れるアウターハンドルは塗膜が無くなってます
まずは洗浄から
少しずつ進めていきます
カウルトップは水抜き穴が塞がっていました
この穴が塞がると
水が溜まってボルトナットを錆びさせます
室内、ガラスも外しました
ルーフレインフォースの取付ボルトが一つ足りない
付いていた跡がないのでおそらく新車時から、稀にこんな事もあります
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