「モール交換時にはガラスを外して」がセオリーです
ガラスの下には錆が隠れている事がよくあります
リヤ周りはこれといった錆はありませんでしたが
あるあるのルーフライニング落ちを直しましょう
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フロントセクション
隠れた錆を退治していきます
新車時のシール材の劣化によるものなので
あるあるです
そして錆修理のメインはフードレッジ（33、34のアキレス腱）
一見錆はありませんが、乞うご期待？
これを入れることでボディー（鉄板）の保護効果が高まります
僅かかもしれませんが防音効果も期待できます
ブレーキ、ホイールに続いてホイールハウスにも手を入れます（まずはリヤ）
路面に近い部分はキズ、汚れ（水）が付きやすいもの、さらにタイヤの周りとなれば尚更です
アンダーコートのない部分もあるので
洗って錆落としから
表面をサンディング足付けをして再度マスキングからの
塗装
キレイに塗り上がりました
まずは裏側から
当たり前に洗浄から
キズを拾ってマスキング下地処理
32、フロントバンパーとリップ
リップは梨地を消す為のサフェーサー処理
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