投稿者: Kanazawa Ltd. (Page 471 of 509)

大きな修理の後は有りませんがフロントバンパー、右フェンダーは交換歴が有り、いつもどおり？レインフォースは塗装されていませんでした。

これは左側のフェンダー取り付け部分、通常このようなプラスチックのワッシャーが使われていますが、

右側は交換時にスチールのワッシャーを入れたようで、錆が出ています。
（GT-Rのアルミのフェンダーにはボディーとの電位差で錆びない様にプラスチックのワッシャーが使われています。３３、３４も同じです）

見えない所から錆は進行してきます。
リヤスポイラーの裏側も

続いてA３１、ヒンジ交換と錆修理のため前廻りを外します。

フェンダーの中には泥がいっぱい！

カウルトップ部分

形状も錆び方もR３２とそっくりですね。

交換したリヤパネル、裏表とも塗装終了。
塗装されていなかったレインフォースも一緒に塗りました！

サビの浮いていたリヤフロア（判り難いかな？）アンダーコート仕上げです。

その他の部分にも防錆剤を入れます。

サイドシル

リヤシート、内張りを外してリヤフェンダー内部

トランクルーム側からも

ドアの中も

部品を外して各部の点検、締付、給油、調整、清掃、当社の防錆メニューです。

マジョーラカラーの３２の完成の写真はいつもどおり納車後に、

こちらは次のオールペン車両です。

お待たせしました、進めています。

そしてこちらも入庫、A３１セフィーロ、３２と同世代の日産車ですね。

どちらも作業状況は追ってアップしていきます。

トランクやテールランプ等を合わせながら新品パネルの位置決めをします。

溶接終了、この後もう一度溶接部の裏表を防錆処理します。

リヤパネルを外しました。

フロアとの合わせ目はやはりサビが進行していました。

修理の有無にかかわらず、溶接部分は錆び易い、ましてこれといった防錆処理はされていませんでした。

サビ落とし、防錆塗装をして新品のリヤパネルに交換します。

塗り上がりからここまでは、かなり集中しての作業。
ガラスも入って（ドア以外のガラス４枚は新品！）完成が見えてきました。

トランクを開けるとこんな感じ

いつもどおりこの後はワンラップコートで仕上げます。

やっぱり多い錆の修理、こちらの３２はパット見は解りませんが、

下から覗くと、

これは以前の修理の痕（リヤパネル交換されていました）、パネルの間からも出てきています。

錆を落とすために、もう一度パネル交換となります。

バンパーやホイールも着いて、らしくなって来ました。

ガラスや内装等、最終仕上げまでにもう少し時間がかかります。

磨き、組み付け作業に入っています。

何色？と聞かれると困ってしまう色ですね。

オールペンの３２、ボディー本体の塗装です。

マスキング終了時

ベースコート塗装

パール（マジョーラ）コート塗装

クリヤコート塗装