投稿者: Kanazawa Ltd. (Page 470 of 509)

樹脂製ライトの曇りや小傷落とし、と同時にスモーククリヤ仕上げ！
この作業、増えてきました。

錆修理も完了です。

Ａ３１のヒンジ交換作業をまとめて、

錆修理の後にサフェーサー処理。

ヒンジ取り付け部に下塗りを入れ、ドアを付けてヒンジの位置決め、４ドアは合わせるのにも時間がかかります。

再度ドアを外して塗装の下地へ

そして塗装、たかがヒンジ交換でも結構手間がかかるんです。

もちろん簡単に取り換える事も出来ますが、せっかく換えるんだから、ね。

外したドアヒンジの裏側です。

下塗りをした新品部品を付ける前にピラー側の錆修理をします。

４枚ドアなので８か所錆びています。

センターピラー

これは左のロックピラー部分

ブラスターを使ってのサビ落とし

こちらも錆び修理、ステージアのドア（WC３４系の弱点）です。

放っておくといずれ穴が開きます。

GT-R以外の日産車の入庫が続いています（セフィーロ、サニー、ステージア、リバティー等々、Zのお客様もお待たせしているし、オールペンの３２もリヤフェンダー交換の３３（後日アップします）も、、（汗）
お待ち頂いている皆さん、がんばりますのでお許しを、、。

去年は行けなかったのですが、今年は行ってきました。
天気も良くて最高！

ヒストリックカーの模擬レース　　当社と関係の深いBILSさんのサニー

３２グループA！やっぱりカッコいいです。

カメラマンは息子です。

Gマガの３２にも会えました。

見られているのが恥ずかしいやら、嬉しいやら。

大勢の車好きの人たちと、カッコいい車たちに囲まれ楽しい一日を過ごす事が出来ました。
第二世代のGT-Rも沢山でなんだか元気が出ました！
うちの３２も嬉しそうでした。

サニーは何をやるんですか？とよく聞かれるのでまとめて写真を、

ワイドタイヤ、オーバーフェンダーを付けるためにフェンダーをカット

リヤは結構大変です。

これだけ切ると軽量化にもなりますね。

フェンダーミラーの穴埋め（懐かしい作業です）

このあとボディー、オーバーフェンダーの塗装、取付へと進めていきます。

新品交換するドアとフードのヒンジです。（今日やっと届きました）

３２のヒンジと一緒に下地処理

指をさしている方が３２（GT-R用）のドアヒンジ、ピラー取付側はひと回り大きく形も違うのですが、ドア側のステー（→部分）をよく見てください。
そうです、まったく同じ部品！
当然シャフトのサイズも同じ、重たい２ドア（特に中、後期型）のヒンジには負担が大きいわけですね。

小さな所ですが、フロントバンパーの端がブチルテープ（テールランプなどに使われているシール材）で止まっていました。（両側とも）

この車両に限らず多いんです、取付方がいい加減だったり緩んでいたり。
とまっていればまだ良いのですが、中にはボルトやクリップなどが付いてない車も、、、。
車内の内張り等も裏側の足が割れたまま、なんていう物も多いです。

もちろん気が付いたものは取り付けの際、修理したり新品部品等を使って組上げるのでご安心を！

本来はブラケットが付きます。

Ａ３１のサイドステップ

こちらはオールペンの３２（Ｖスぺ）のパーツです。

ガラスも外れました。

リヤガラス廻りには錆が、

そんなに酷くなる前で良かったです！

今回はインパネ、フロアカーペット、ルーフライニングも外しました。
（シート、ハンドルは当社の作業用です）

本日納車となりました。
今回も２カ月以上のお預かり、お待たせしました。

後ろからも、

ありがとうございました。

持っているのはラジコンです。良く出来てますねェ～！
知り合いの方が見せてくれました。

うちの駐車場でドリフトしていました（笑）

実車の入庫はというと、３５どころかこれまた古いサニー！

３５と比べると年代を感じる３２が最新型に見えてきます。