投稿者: Kanazawa Ltd. (Page 469 of 509)

バンパー修理だけでも取外し、修理、下地で１日、調色、塗装、乾燥で１日、そして取付、仕上げと、足かけ３日かかります。

新品交換なら１日短縮できますが、何しろ部品が高い！３２のフロントバンパー￥７３５００（税込、色無）当社では出来るだけ修理しています。

たいていの物は修理可能ですが問題なのは以前にいい加減な修理や、変？な塗装がされている物。
金属パネルなら”剥離”という方法もあるのですが、バンパー等の樹脂パーツには使えません。

ひたすらペーパーがけをして悪い塗膜を落としていくのですが、手の入り難い部分等を元の形を壊さずに塗膜だけを落としていくのはすごく大変、時間がかかればかかるほど修理代もかかってしまいます。
直す側から見ると、いい加減に修理してあるものより傷ついたままの（またはキチンと修理してある）物の方が修理しやすいのです。

飛石の傷がいっぱいのバンパーも

修理でキレイになります

走っている以上小さな傷が付くのは仕方ありません（飛ばす人はなおさら）。
何年も経って距離に合わせて傷や錆が増え、あまり目立つようになってきたら治す、本来の修理のような気がします。

板金塗装はぶつかって傷ついた車を治すだけではありません。
事故等には気をつけて、車も体も大切にがんがん走ってほしいと思います。

塗装完了です。

リップもバンパーと同じ質感に、

もちろん外したダクトも一緒に塗りました。

サフェーサーが入りました。
リップスポイラーは新品ですが、バンパーと肌や質感を合わせるために下地処理をしました。

Ｚも作業にかかっています。

カレンダーが出来上がりました。
ご来店下さった方に差し上げます（もらって下さい）。

塗装修理のためフロントバンパーを外したところで、思わず声が出ました。

軽量化の為でしょう、

レインフォースに穴が沢山開いていました。スゴイ、。

サニーはこんな感じになりました。
見えないけどタイヤ（ノーマル）付いてます（笑）。

このサニー、実はビルズさんの営業車！
完成イメージのイラスト見せちゃいます。（ほんとに営業車？）

本日入庫の３２、ワンオーナーで新車から今まで補修歴なし（すばらしい）という車。
それなりの距離を走っているとは思えないくらいキレイです！

飛石で傷ついたバンパー等の修理をします。
これは走っている以上しょうがないですね。

ちょっとした作業です、R３３のフロントグリルに

付いているのは３５のエンブレム。
いいですね、３３や３４に流用するの、有りです！

昨日はGマガの取材が有りました（詳しくは次のマガジンを見てください）。

今回の主役はお客様！
３２、３３、３４、計８台のGT-Rに集まっていただきました（お誘い出来なかったオーナー様、申し訳ありませんでした）。

晴天に恵まれて良かったです。

GマガVスぺ号も来てくれて、工場の中も外もGT-Rであふれていました。

クルマの話題で盛り上がり、

オーナーさん同士の交流も図れました（愛車を交換して即席の試乗会をしている人もいたりして）。

貴重な日曜日に来て下さり、本当にありがとうございました！
マガジン発売日が楽しみです。

完成に近づいています！

ココまで約３週間、お待たせしています。

時間がかかる理由は、、

①　基本的に一人での作業（見積り、電話などお客様の対応やこのブログも、）
②　大小含めて複数台の車両を同時進行している（どうしても軽作業から仕上げる様になってしまいます）
③　部品調達に時間がかかる（車種、部位によりますが）
④　調色や錆処理などは天気にも左右される（雨の日や夜は捗りません）
⑤　出来るだけ丁寧な作業をしたい（予算や日程等、限界はありますが、）
⑥　少しでもサービスしたい（遠方から来ていただいたり、入庫前にも待ってもらっているんだから、と余計（？）な作業をしてしまいます、見積もりにない事をしてお客様が喜んでくれるのが好きです）
⑦　体力がない？（笑　体は健康ですが、無理をして急いで作業してもいい仕事はできないので、一生懸命時間をかけて働いています）

他にもありそうですが、以上お待たせしているお客様への言い訳でした。