投稿者: Kanazawa Ltd. (Page 412 of 509)

ホイールのガリキズ修理

34　トランクの錆も

このレベルなら極々小さく（外側の塗装無しで）修理できます

34のサイドマッドガード

一見なんでもなさそうですが

近づいて見ると隙間が大きい

原因は

クリップが破損していました

新品に交換して

取り付ければ完了です

サイドシルインナー交換の画

ボディー側の下地処理をして、

気持ちよく一本替え

そして

今回もサイドシルレインフォースを

組み込みました！

効果の程は、前回施工した32のオーナーさんのインプレッションを紹介させていただきます

｢乗った感想はといいますと、素人でもわかる違いでした。

高速のつなぎ目など、今までは、ドスン、ドスンと重たい音とと共に、ステアリングがよく取られていたのですが、もの凄く軽快に軽い音でトン、トンとステアリングが取られなくなりました。

そして、劇的に変化がでたのは、コーナリングです！！

タイヤの接地感が向上して、タイヤのグリップをもの凄く感じ取れるようになりました。

きっと、ボディーの剛性のUPと共に、しっかりとサスペンションやタイヤを受け止めているのでしょう。

この部分はしっかりとサーキットでもタイムとして現れてくると思いますね！

R32のオーナーの方でサーキットで足が決まらない等で悩んでる方には、オススメできますね！！

その他、不具合等まったくありませんでした。仕上がりも満足いくものでした。これからは、乗って楽しい、見て楽しい、そして洗車して楽しい車にになり、いつまでも大切にしていきますよ！！｣

年またぎの一台、サイドシル交換の画です

腐りのあったサイドシルはアウター、インナー共に新品交換します

パネルを剥がさないと判らない錆が次々と出てきます

フロントピラー裏側

フロアの錆の酷い部分は切り貼りして部分交換

カウルトップの穴が開いていた部分も

そしてパネル交換へ

つづく

土日に見に行ってきた方には申し訳ありませんが、写真等少しだけ

時代の流れとはいえエコカーが多く、スポーツ系の車が少なくなってきているのは少し残念

第二世代のGT-Rもだいぶ少なくなってきました

、、、

それでも変わった塗装や

スペシャルなボディーワークの車等も見れて勉強になりました

ワンラップコート施工で入庫の33、本日納車となりました

ありがとうございました

丁寧な作業はおなじみのアールワンさんによる物です

リヤフェンダー修理の33も完成

ありがとうございました

毎年恒例のオートサロン見学に行ってきます。

申し訳ありませんが、お問い合わせ来店等は明後日以降にお願いします（代わりに１６日は営業します）

現場は、

３３の入庫が続いています

結晶（チヂミ）塗装も好みの色、塗り分け等、お客様のリクエストにお答えしています

塗装工程（塗り）も終わりました

完成までもう少しお待ちください

板金工程終了

面積も大きく時間もかかりましたが、パネル交換するよりも費用、工期共に抑える事が出来ます