製造廃止、オーナーにはショッキングで残念な情報です
車種はR33オーテックです
入手不可能？（何所かで在庫しているかもしれませんが）になってしまった部品は左のリヤフェンダー！（右はバックオーダーが溜まれば製造可能?とのことです）
以前に噂では聞いていたのですが事実でした
外板パネルが無くなるのはかなり厳しい状況です
とくに溶接パネルの場合、中古部品を使うのが難しく、部品取りの車を探すのも大変（生産台数の少ない車種はなおさら）
GT-Rの大きな特徴の一つであるリヤフェンダーの製廃は本当に残念です
ちなみに製廃直前の左リヤフェンダーは、なんと￥289,800（税込）の値段が付いていました（右は￥102,060税込）
33オーテックオーナーの皆さん、今まで以上に事故（ぶつけられる）等には十分注意をしてください
（場合によっては部品製廃のために修理不可能となる可能性もあります）
＊メーカーさんには再生産（適正価格で）を強く望みます＊
写真は以前に撮ったのもので本文とは直接関係ありません
34純正エンブレムを塗装でゴールド仕様に
ノーマルと比べると、高級感ではゴールドが上？
塗装～乾燥（昨日の作業）
本日組み付け（この後仕上げ作業）明日完成予定です
今回も他府県からの入庫です
一見なんでもなさそうな車両ですが、
悪い所というのは探せばある物です
ぐるっと一周？
サイドシルも
相変わらず時間はかかりますが、完成を楽しみにお待ちください
６日間の夏休みもあっという間に終わり、今日から再始動しました
久しぶりにリフレッシュ、今日からまたがんばりますので宜しくお願いします
休み前半の２日間は富士スピードウェイでK4GP、1000km（10時間）耐久レースにドライバーの一員として参加させてもらいました！
写真はあまり撮ってこなかったので、興味のある方はYOUTUBE等で探して見てください（とっても楽しいレースです）
沢山の方達にお世話になり、おかげでとても楽しい２日間でした
結果はチームで見事完走、順位は真ん中よりチョット上くらい
それでも自分の持ち分を無事走り切れた事で大満足です
関係者の皆さん、本当にありがとうございました
明日から16日まで休ませていただきます
11.12日は富士スピードウェイでK4GPに参加します！（結果等は休み明けに載せたいと思います）
ボディーパーツの消耗品といえばゴム部品、32の場合その中でも劣化が早いのが
リヤスポイラーのスペーサーゴム、ココが切れてしまうと水が入って
中のブラケットもサビサビ、、
一度も替えてないという方はご注意！
取付ボルトまで腐ってしまうとかなり面倒です
バンパーのレインフォース等、内側に隠れた部分に問題がある事がよくあります
ニスモダクト用の穴、こちらは問題ありませんが
こちらは、、
余分な所まで大きく切り取りすぎです
この位が正解です
防錆作業中の３４です
当社のオフセットナンバーステーが付いています
32にボルトオンの設計ですが、バンパーに一ヵ所穴加工すれば３４にも取り付け出来ます
入庫車両のオーナーさんが｢あ、オレの車だ｣、｢すすんでるな｣と、解ってもらえれば
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