投稿者: Kanazawa Ltd. (Page 327 of 509)

パネル交換の下地処理（ボディー側の整形、サビ落とし）をして

新品パネルを組んでいきます

ジャッキポイントの追加補強に

スポット増し

で、アウターパネル？

は、まだ付けないで

さらに34レインフォースも投入します

ボディーにもサフェーサーが入りました

板金工程終了までもう少しです

34は着地、あとは4輪アライメントです！

サイドシル修理の32は、しばらく着地できません

サビ、腐食、潰れ、以前の修理跡が満載で、剥がすのにも時間がかかります

インナーパネルまで全交換します

スポット増し終了

32、オールペン時の定番？メニューです

小さな？部品は金額や部品納期等を考えなければ、新品交換した方が楽です

でも「使えるものは直して使う」のも有り

いつか部品が出なくなったら、こういう作業も増えるという事

きっと今以上に、一つ一つの作業に時間がかかっていくのでしょう

リヤのホイールハウスとフロアにも入りました

表面の錆びを落として、防錆転換剤を塗布、乾燥後の施工です

錆びの酷いパーツも

まずはサビ落としから

塗装もアンダーコートもただ「塗るだけ」ではありません

お客様の車を「羨ましい」と思いながら作業する事がよくあります

これもその一つ、ホイールハウスやアンダーフロアのアンダーコート処理

新車時は部分的にしか入っていません

今回使っているのは２液のウレタンコート、１液タイプに比べて塗膜性能（密着、柔軟性）が良く、耐水、耐チッピング、防錆にも優れています

性能が良い分値段も高いですが

塗布後はなるべく違和感の無い様に、ボディーカラー（ウレタン）を軽～く塗装

ボディー保護は勿論、静粛性にも効果があるのでは？と思います

自分の車にも（みんなが？）やりたい「うらやましい作業」です

大雪の影響か？増税の影響か？現在とっても忙しい状況が続いています

それでなくても一人作業、遅れ遅れで何とかやってはいますが全然追いつきません

そこでお願いです

お電話での問い合わせで以下のような質問にはお答えできない事をご了承ください

「他工場に入庫中なんだけど作業のことで教えてほしい」

「使っている材料や修理の手順を教えてほしい」

「ブログで見た純正パーツの部品番号を教えてほしい」

「車を買おうと思っているが、車体の良し悪しを教えてほしい」

「実際にやるわけではないけど、○○したらいくら位かかるか教えてほしい」

等々、

ご連絡の上、来店下されば相談に乗ることはできますが、電話の説明で状態を把握するのも難しく、やはり実際に現車を見ないと判断できないです

こういう職種です、何が起きるかわからない（事故の報告等）ので、塗装中とかでなければ作業を中断してでも電話に出ます

「チョット教えて」だけの電話が一日に何件もあると余計に作業が進みません

勿体ぶっている訳ではないんです

基本的に入庫（作業）中の車を最優先とさせて頂きたいだけです

どうかよろしくお願いします

作業をしていて気付く「あるある」

バンパー等の取付ボルトやクリップが付いていない事（これ本当に多いです）

内張りのクリップが付いてなかったり、裏側で部品が欠けている、なんていうのも多いですね

あとは、取付方が違っている事

これは裏表が逆についてました

もちろん気づけば直しておきます

近年はサビを見つけるのも「あるある」かな、、