投稿者: Kanazawa Ltd. (Page 322 of 509)

錆びの有る車が本当に多いですね

これからは（も）、ガラスの脱着や交換に錆び修理は付き物？

32　カウルパネルは汚れを落とすとこんな感じでした

ガラスを外すと

有りました、錆び

まだ酷くはなっていませんが要修理です

リヤ側は汚れているだけで大丈夫でした

34カウルトップはスッキリしました

カバーを外すことが滅多に無い部分
32

程度の大小は有りますが汚れと錆は付き物です

（ガラス下の写真は明日載せます）

見えなくなる所でもキレイに越した事は有りません
34

防錆効果も高くなるし

キレイ＝気持ちが良いです

不良塗膜や劣化塗膜は剥がさなくてはいけません

これがなかなか大変です

ルーフと

トランクも、

フロントガラス下には錆が有りそうですね

大変お待たせしていて申し訳ありません

もともと事故修理などを扱う職種なので当たり前ですが、どうしても予定通りには進みません

 基本的に全て一人での作業という事と、当社のお客様が事故や悪戯にあったりすることは予想外で、急な入庫が数台あるとすぐに数カ月ずれ込んでしまいます（実際、ブログに載せていない事故修理など多数あります）

 まして扱う車種が車種なので、予定になかった追加作業やそれに合わせての部品待ち等は付き物で、1週間から10日、時には1～2か月位工期が延びることもよくあります（これも最初から予定に入れるわけにもいかないので、）

 お客様の事を考えると「見積り以外の作業はしない」とか「急な事故等には対応しない」という訳にはいかないので、走行に支障が無い車には待ってもらうようになってしまいます

 もちろん待ちきれない場合はキャンセルいただいて構いません（こちらが悪いのですから） 

すみません、どうかご理解ください

本日入庫の34、早速バラしました

外側はとてもキレイですが部品を外して見ると、それなりに汚れていますね

リヤバンパー

リヤパネル廻り

サイド

フロントバンパー裏

ボディー側

カウルパネル廻り

どこまでキレイにするかはオーナーさんと相談して決めていきます

潰れも酷く、袋状の部分なので切開板金しました

一日がかりで今日はここまで、

明るい時間が長いと作業効率が良くなりますね

32のサイドシル、こちらは板金修理します

まずは現状把握と作業内容確認の為にばらしていきます

想像どおり

以上かな？

リヤフェンダーーは左右共交換します

部分的に切った張ったで直すのもいいんですが

腐食箇所がこれだけ多いと

新品が出るんだから交換が正解だと思います

部品が出ない場所などは

切り貼り修理になります

「錆びの酷い部分が多い」のが

時間のかかる理由「その1」です

時間のかかる理由「その2」はまた今度