34（33）のそれは32の様には弱くないので、酷く潰れている車は少ないですが
それでも薄い鉄板の重なり
フランジがめくれている等は結構あります
錆が酷くなる前の修理
スペアタイヤも車載ジャッキも緊急時に使う物、ココも「緊急時のジャッキポイント」です
投稿者: Kanazawa Ltd. (Page 303 of 509)
パネル交換が追加になって、当初の予定より長くかかりましたが作業終了です
こちらは予定通り終了
ココも純正部品は製造廃止です
完成までもう少しです
ブログを始めたきっかけは、オーナーさんに作業途中の様子を見てもらう為です
こんな感じで進めています
バンパーの補強材で、衝突時の緩衝材にもなっています
溶接部品と違ってわりと簡単？に取り替えられる部品なので軽視しがちな部位
ただ、最近の車とは違う古い？年代のガッチリとしたそれは、ボルトオンの骨格補強部品？とも考えられます
新品価格も高いし、少しでも錆び難くするに越した事は有りませんね
色と位置、これだけでも、パッと見の印象が変わります
燃料タンク
通常外す事は無い部分だから当たり前ですが、すごく汚れています
20年分？の垢
当然このまま付けるのは嫌なので、取付前に洗います
「32製作工場？」みたいな感じになってます
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