投稿者: Kanazawa Ltd. (Page 291 of 509)
錆び修理と
劣化塗膜の剥離
ボンネットがダメだという事は、前回の33同様？
ルーフも、、
、、、
予定外の剥離が続きます
やっぱりこれからは白い車は剥離前提？
完成間近です
これでボンネットとルーフは剥がれる心配がなくなりました
8/11～8/16、夏季休業日とさせて頂きます
塗装工程に入っています
例年通り明日は早め（PM3:00頃？）に終業とせていただきます
外からでは見えない（見ても解らない）部分は作業前に予想をします
ガラス下の錆、「多少はあるかな？」と思っていました
予想通り
そしてルーフの塗装、見た目からも「ボンネットほど酷くはない筈」と思っていたのですが
サンディンする程にドンドン剥がれていきます
これは予想以上、中途半端にせず一面剥離にします
それにしても近年この事例、本っ当に多いです
外見はキレイなので解り難いですが、ペーパーをかけたりテープを張ったりするのが怖い、、
白は32から34まで人気色で台数も多いですから、今後さらに増えてくるはず、
困ったことに修復歴のない物ほど剥がれやすい様です（原因は多分ですが長年の紫外線？）
屋外駐車だった白い車、特に日の当たり易いボンネット（下からのエンジン熱も有るので一番過酷）、更にルーフ、トランク、フェンダー等の上部も要注意です
昨日に続いて劣化塗膜剥がしです
こちらは32のボンネット
飛石のキズがこんな風になっている場合は、塗装が食い付いていないという事
パリパリ剥がれちゃいます
このまま簡単に全部剥がれてくれればいいんですが、
部分的に食い付いている所もあるので、剥がすのも大変なんです、、
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