パネルを交換するには溶接部(スポット)を剥がさなくてはなりません
スポット増しをしてあるので大変です
一つずつドリルでもんで、
御開帳！5年前の自分の仕事との対面です
錆は無し！で、思わずにんまり
黄色いのは後から入れた防錆剤
黒いのは新品部品の電着プライマーの色です
5年経っても溶接部分に錆はありませんでした
「パネル交換やスポット増しをすると錆び易い」というのはやり方次第
時間をかけ、手間をかけて良かったと実感しました
当時出来るだけの事はしているので大丈夫だとは思っていましたが、実際に見て想像以上？にきれいだったので安心と自信が持てました 
再度手間をかけて作業させていただきます！
5年前に錆び修理のためリヤフェンダー交換等大掛かりに手を入れた32、不幸にも他車にぶつけられての入庫
板金修理（叩き）でもキレイに直りますが、当時大金をかけて新品交換したパネル、オーナーさんの希望と「そこまでしてある車なら」と、加害者側の保険会社が認めてくれたことによって再度新品交換することになりました
そして「パネル交換のその後」を見ることになりました
前回錆び修理をしてから丸5年、屋外駐車の車両です
GT-Rマガジンの32同様、見える部分に錆はありません
内側を覗いても問題なし
レインフォースも汚れてはいるものの
拭けばきれいに（やっぱり塗装しておくのは正解）
テールランプ裏も
全然大丈夫！
ガラスの下は
ここも問題なし
さすがに汚れは溜まっていますが錆はありません
そしていよいよ気になるパネルの合わせ目（溶接部）は、
つづく
本日気が付いたのですが、2016年カレンダーに印刷ミスが有りました
2月11日（建国記念日）と8月11日（山の日）の祭日が赤くなっていませんでした
申し訳ありません
赤く塗ってお使いくいただくか、ご来店いただければもう一枚差し上げます
明日よりお渡しする物はこちらで塗っておきます（謝）
2016年、良い年になりますように！
年賀状ありがとうございます！！
今年も沢山の方々にお世話になりました
本当にありがとうございました
来年はGT-R専門店「カナザワ」として10年目、更に頑張っていきますので宜しくお願いします！
それでは皆さん、良いお年を！！
明日まで営業はしていますが、実質作業はここまで
数台の車両にはうちの工場で年を越してもらいます！
12月30日から新年1月4日までお休みとさせて頂きます
32のウレタンマッドガード、塗装してある場合が多いのですが
普通の塗料で塗ってある事がほとんどで、大体ひび割れてしまっています
素材の柔軟性に塗膜が付いていかないからです
この上から塗装するわけにもいかないので、ダメな塗膜は全部剥がします
凹みや錆びも同じで、上から見えなくするだけでは修理したことになりません
ただ見た目を良くするのではなく「修理」するのですが、剥離剤やブラストも使えない素材なので、丁寧にサンディング（ペーパーがけ）して落とすしかありません
脱着や再補修することを考えられずに修理、塗装等がされていると、その後に修理する作業者が大変なんです
「隠す」のではなく「直す」のが修理
生憎の雨で寒い一日でしたが、色々と楽しく貴重な経験もさせて頂きました！
お世話になった方々、有難うございました！
富士スピードウェイでのS.S.C.T30周年記念イベントに参加します
お時間のある方は見に行きましょう！
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