残る板金個所はフロントフェンダー
不具合の出ていた塗膜（パテ）を剥がして
叩き直し
ピラーとヒンジ裏を塗装してから、ドアの仮組をしてヒンジの位置決めもしていきます
投稿者: Kanazawa Ltd. (Page 147 of 509)
ボディーパーツ以外のステー、ブラケット等の小物や付属品類の修理塗装
こういった物は、残念ながらほとんどが製造廃止部品なので
何とかするしかない、、
板金工程、終盤にかかっています
ボディー補強、スポット増し
特に32には効果的面です
33オーテックはガラスも入って作業完了です
外板パネルも全面下地処理塗装
一度サフェーサーでオールペン状態にしていきます
錆は見えないところで進行します
33オーテックのガラスラン
残念ながら製造廃止なので、修理塗装します
錆を落としてもまだ形がしっかりしているので問題ありません
汚れと錆は隠れてます
劣化したモールの交換のため、ガラスを外します（まだ部品出ます）
汚れてはいますが、錆は無くて一安心！
リヤも
錆はありませんでした
定番のライニング落ちはあるので
直しておきましょう
アウターハンドルの修理塗装も進めます
4ドアなのでいつもの倍です
錆びてる確率100％のドアヒンジ取り付け部
外から見えなくても
必ず錆びてます
もっと酷くなってパネルに穴を開けるまでにはまだまだかかるとは思いますが
ガタの出たヒンジを交換するタイミングで直しておくのが安心です
錆を落とせるうちなら切った貼ったせずに済みます
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