これを入れることでボディー（鉄板）の保護効果が高まります
僅かかもしれませんが防音効果も期待できます
投稿者: Kanazawa Ltd. (Page 118 of 504)
ブレーキ、ホイールに続いてホイールハウスにも手を入れます（まずはリヤ）
路面に近い部分はキズ、汚れ（水）が付きやすいもの、さらにタイヤの周りとなれば尚更です
アンダーコートのない部分もあるので
洗って錆落としから
表面をサンディング足付けをして再度マスキングからの
塗装
キレイに塗り上がりました
まずは裏側から
当たり前に洗浄から
キズを拾ってマスキング下地処理
32、フロントバンパーとリップ
リップは梨地を消す為のサフェーサー処理
ブレーキフルードは
ブリーダーボルトの中に残さない様に
写真を一気に載せますが、数日かかってます
下塗り塗装をして
翌日、ゴールド塗装（一度クリヤも入れます）
さらに翌日、ロゴ入れ塗装
最後にもう一度クリヤ塗装
ディフューザーはステー類の修理塗装が終わって組付け
最後はコーティングで仕上げます
クリヤ塗装をする人もいる様ですが、車体下側につくパーツなので逆に傷が目立ったり、剥がれが出たりする可能性が高いのでコーティングがお勧めです
テカテカ過ぎない自然な艶の感じでドライカーボンらしさが引き立ちます
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